Cảm biến áp suất lốp: van trong hay van ngoài?

Tình trạng lốp non hoặc lốp căng quá mức thường không thể nhận biết bằng mắt cho tới khi lốp đã mòn lệch hoặc thủng hẳn. Cảm biến áp suất lốp theo dõi áp suất từng lốp trong quá trình vận hành và cảnh báo ngay khi phát hiện bất thường. Trước khi lắp đặt, vấn đề được quan tâm nhiều nhất là lựa chọn loại van trong hay van ngoài.

Vì sao cần theo dõi áp suất lốp

Theo Thanh Niên, lốp căng vượt 30% so với tiêu chuẩn làm tuổi thọ lốp giảm khoảng 45%. Lốp thiếu 20% áp suất làm tuổi thọ giảm khoảng 30%, đồng thời hông lốp lún xuống, lốp mòn không đều và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng.

Báo Giao thông nêu lợi ích lớn nhất của cảm biến là phát hiện sớm các trường hợp lốp tụt áp suất, chẳng hạn khi lốp bị vật nhọn đâm thủng, thay vì tiếp tục vận hành cho tới lúc lốp xẹp hoàn toàn.

Hai loại cảm biến

Van trong — đầu cảm biến nằm bên trong lốp, thay cho van lốp nguyên bản.

• Ít có nguy cơ mất trộm, không lộ ra ngoài nên không ảnh hưởng thẩm mỹ.
• Quá trình đảo lốp không phải tháo cảm biến.
• Lắp đặt phức tạp hơn: phải tháo lốp và cân bằng động lại, vì vậy cần thực hiện tại xưởng.
• Theo Thanh Niên, loại này có giá từ 2 triệu đồng trở lên, chưa gồm chi phí lắp đặt.

Van ngoài — đầu cảm biến vặn vào đầu van của bánh xe.

• Lắp đặt đơn giản, không cần tháo lốp.
• Có nguy cơ mất trộm, độ bền thấp hơn.
• Mỗi lần bơm lốp phải sử dụng dụng cụ mở van chuyên dụng để tháo cảm biến.
• Giá thấp hơn đáng kể, có loại chỉ vài trăm nghìn đồng.

Tóm lại, van ngoài có ưu thế về chi phí và thời gian lắp đặt, còn van trong có ưu thế về độ bền và an toàn khi xe đỗ ngoài đường.

Vị trí hiển thị thông số

Cảm biến gửi số liệu về một màn hình hiển thị. Theo Thanh Niên, có hai phương án:

• Màn hình rời, đặt tại vị trí tuỳ chọn trong xe.
• Không có màn hình riêng, thông số hiển thị trên màn hình trung tâm của xe hoặc trên ứng dụng điện thoại.

Bộ ICAR Ellisafe TEXCAR đang lắp thuộc loại màn hình treo, hiển thị áp suất (bar) và nhiệt độ của từng lốp. Xe đã lắp màn hình Android có thể tham khảo thêm loại hiển thị trực tiếp trên màn hình đó để khu vực taplo gọn gàng hơn.

Khả năng lắp đặt trên xe đời cũ

Xe đời cũ vẫn lắp đặt được. Báo Giao thông dẫn trường hợp một chiếc Hyundai i30 đời 2011 đã lắp cảm biến áp suất lốp. Một bộ đầy đủ gồm van cảm biến, bộ xử lý trung tâm và màn hình hiển thị.

Ở chiều ngược lại, nhiều mẫu xe đời mới đã được trang bị sẵn cảnh báo áp suất lốp từ nhà sản xuất. Khách hàng nên kiểm tra kỹ thông số xe trước khi lắp thêm để tránh trùng lặp.

Tiêu chí lựa chọn cảm biến

Theo Thanh Niên:

• Chuẩn chống nước IP67: chống bụi và chống nước ở độ sâu 1 m trong 30 phút. Cảm biến đặt tại bánh xe nên thường xuyên chịu mưa và ngập nước.
• Vật liệu chất lượng: thép không gỉ, cao su, pin lithium.
• Có bảo hành chính hãng, mua tại đơn vị lắp đặt rõ ràng.

Tra cứu áp suất tiêu chuẩn của xe

Cảm biến chỉ hiển thị số liệu, còn mức tiêu chuẩn phải căn cứ theo nhà sản xuất. Theo Thanh Niên, thông số này được ghi tại:

• Tem dán bên trong cột B phía cửa lái.
• Nắp bình xăng, trong trường hợp cột B không có tem.
• Mục lốp xe trong sách hướng dẫn sử dụng.

Đơn vị thường được ghi theo psi hoặc kPa. Nếu màn hình cảm biến hiển thị theo bar, khách hàng cần quy đổi trước khi thiết lập ngưỡng cảnh báo.

Tại TEXCAR, cảm biến áp suất lốp giá từ 2.000.000 đ. Xem thêm các hạng mục an toàn hoặc tra cứu theo hãng và dòng xe để biết xe đã được trang bị sẵn cảm biến hay chưa.

Nguồn

• Những lưu ý khi lắp cảm biến áp suất lốp ô tô — Thanh Niên
• Tìm thông số áp suất lốp ô tô theo khuyến cáo ở đâu? — Thanh Niên, 29/07/2023
• Có thể lắp cảm biến áp suất lốp lên xe ô tô đời cũ? — Báo Giao thông, 30/10/2021