Có nên lắp cảnh báo điểm mù cho ô tô?

Khi chuyển làn trên đường có mật độ xe máy cao, phương tiện nguy hiểm nhất thường là phương tiện không xuất hiện trong gương. Hệ thống cảnh báo điểm mù thông báo cho người lái khi có xe trong vùng quan sát bị hạn chế. Bài viết trình bày vị trí các điểm mù, nguyên lý hoạt động của thiết bị, các yếu tố làm giảm độ chính xác và đối tượng nên lắp đặt.

Vị trí các điểm mù trên ô tô

Theo Cục Cảnh sát giao thông, ô tô có điểm mù ở phía trước đầu xe, hai bên hông và phía sau. Vùng phía sau nguy hiểm nhất khi lùi và đỗ xe.

VOV nêu chi tiết từng vị trí:

• Hai bên hông: gương chiếu hậu không quan sát hết phương tiện đang di chuyển sát bên cạnh.
• Cột chữ A (cột hai bên kính lái): che khuất một phần góc nhìn, thay đổi theo góc đánh lái khi rẽ.
• Phía trước: thể hiện rõ nhất ở xe gầm cao và xe bán tải do đầu xe cao.
• Phía sau: vùng khuất lớn nhất, kéo dài vài mét sau đuôi xe.

Hệ thống cảnh báo điểm mù xử lý vùng hai bên hông và phía sau — khu vực gây nguy hiểm khi chuyển làn.

Nguyên lý hoạt động

Hệ thống sử dụng cảm biến gắn ở đuôi xe và hai bên thân xe để phát hiện phương tiện đi vào vùng đuôi và hông xe. Khi có phương tiện trong vùng này, người lái được cảnh báo bằng đèn báo trên gương chiếu hậu hoặc bằng tín hiệu âm thanh.

Bộ Texpad BSM TP500 TEXCAR đang lắp thuộc loại lắp thêm, dành cho xe chưa được trang bị sẵn tính năng này.

So sánh với gương cầu lồi và camera

Gương cầu lồi mở rộng góc nhìn so với gương phẳng. Theo Thanh Niên, phụ kiện này có giá chỉ vài chục tới vài trăm nghìn đồng và không can thiệp hệ thống điện. Hạn chế là hình ảnh trong gương lồi nhỏ hơn thực tế, gây khó khăn khi ước lượng khoảng cách.

Cảnh báo điểm mù chủ động thông báo bằng âm thanh hoặc hình ảnh, người lái không phải liên tục quan sát gương. Thanh Niên nhận định trong điều kiện giao thông có mật độ xe máy cao như tại Việt Nam, khả năng quan sát bổ sung khu vực sát hông xe vẫn mang lại giá trị, đặc biệt với người mới lái.

Camera 360 và camera 3 mắt cung cấp hình ảnh quanh xe, hữu ích nhất ở tốc độ thấp khi đỗ xe hoặc rẽ vào ngõ hẹp. Cảnh báo điểm mù phục vụ tình huống xe đang di chuyển và chuyển làn. Hai nhóm thiết bị bổ sung cho nhau chứ không thay thế nhau — xem thêm bài camera 360 loại 2D và 3D.

Các yếu tố làm giảm độ chính xác

Theo VietNamNet, những yếu tố sau có thể khiến hệ thống cảnh báo sai hoặc cảnh báo chậm:

• Bụi bẩn, bùn đất hoặc nước bám trên cảm biến.
• Vật dụng kim loại để trong cốp, sát vị trí cảm biến.
• Mưa lớn, sấm sét hoặc khu vực có lưới điện tập trung.
• Thiết bị đo tốc độ bằng radar trên đường cao tốc.

Vì vậy, khu vực đặt cảm biến cần được giữ sạch, và hệ thống nên được kiểm tra lại sau khi xe va chạm tại cản sau.

Đối tượng nên lắp đặt

• Xe chưa được trang bị sẵn cảnh báo điểm mù từ nhà sản xuất.
• Người mới lái, chưa quen ước lượng phương tiện hai bên.
• Người thường xuyên di chuyển trên đường có mật độ xe máy cao và chuyển làn nhiều.

Thiết bị hỗ trợ không thay thế quan sát trực tiếp

VietNamNet nhấn mạnh cảnh báo điểm mù là công nghệ hỗ trợ, không loại trừ hết rủi ro và không thay thế quan sát trực tiếp của người lái. Khuyến cáo của Cục Cảnh sát giao thông vẫn được áp dụng:

• Ngồi đúng tư thế lái và chỉnh gương chiếu hậu trước khi khởi hành.
• Giảm tốc độ tại khu vực đông dân cư.
• Không vượt khi đang nằm trong điểm mù của xe phía trước và không vượt xe đang bật tín hiệu chuyển hướng.

Chi phí lắp cảnh báo điểm mù tại TEXCAR: báo giá theo dòng xe. Xem thêm các hạng mục an toàn, bao gồm cảm biến va chạm và cảm biến áp suất lốp.

Nguồn

• Cục Cảnh sát giao thông chỉ cách tránh tai nạn giao thông do "điểm mù" của ô tô — Tuổi Trẻ, 13/12/2024
• Điểm mù trên xe ô tô và cách khắc phục — VOV, 13/04/2018
• Xe ô tô đời mới có cần lắp gương cầu lồi? — Thanh Niên, 15/05/2026
• Tính năng cảnh báo điểm mù và hỗ trợ giữ làn trên ô tô hoạt động thế nào? — Dân trí, 12/11/2021
• Những lưu ý khi sử dụng hệ thống cảnh báo điểm mù xe ôtô — VietNamNet, 29/10/2021